中山市中山一路1号，一个不容易让人错失的当地——这儿矗立着原石岐玻璃总厂留下的红砖烟囱。行人常常通过，总会审察一番，如同在猎奇这充溢年月痕迹的建筑背面的前史。

　　二十世纪八九十年代，原石岐玻璃总厂内机器轰鸣，烟雾从烟囱中升腾而起，一件件玻璃制品在此诞生并销往世界各地，擦亮其时被称为中山“十大舰队”之一的“玻璃工业”手刺，成果中山跃居“广东四小虎”的光辉。

　　像原石岐玻璃总厂这样的前史印记，中山路上还有许多。这条10.3公里长的大道从前史深处走来，见证了革新敞开后中山的起步与腾飞；又自西向东朝着中山火炬高新区延伸，那里孕育着中山新年代工业集群“十大舰队”，代表着城市的科学技术立异与工业晋级。

　　现在，作为中山珠江口东西两岸交融开展轴的重要交通干道，中山路承载着中山市在新年代进一步全面深化革新、建造广东省珠江口东西两岸交融开展革新立异试验区的壮志与举动。

　　走在原石岐玻璃总厂原址，副厂长伦鉴的目光中充溢思念。“玻璃厂最早在石岐凤鸣路。1958年，厂子效益提高，便从凤鸣路迁到岐江河彼岸的长洲老鼠山，也便是现在中山一路的起点。”

　　伦鉴指着周围的风光继续说道：“石岐是其时居民社会经济活动的中心，住所密布。而一河之隔的长洲仍是农田，给厂子的扩建和出产供给了宽广空间。厂子门口的沙土路，归于原广珠公路的一段，正是中山一路的前身。”

　　二十世纪八十年代，革新敞开春风拂来，中山从传统农业县起步，以旅行业为突破口，经济得到敏捷开展。

　　“革新敞开初期，中山旅行业十分昌盛，招引了港澳同胞和海外侨胞回来。其时中山的交通设施尚不完善，敞开倒逼革新，1986年，中山决定在老路的基础上改建拓展出中山路，以习惯年代的脚步。”广东前史学会副会长、广东省公民政府文史研讨馆馆员胡波向羊城晚报全媒体记者娓娓道来。

　　胡波回想，他是在二十世纪八十年代末乘坐大巴车抵达中山的，下车地址是中山富华酒店。“1986年，中山富华酒店、中山世界酒店这两家按世界标准兴修的豪华酒店在中山一路旁相继开业，酒店周边渐渐的变成为中山商业、旅行旺区。当我下车时，映入眼帘的是宽阔整齐的中山路，路两旁耸立着楼房大厦。可以说，中山路是其时外地人来中山的必经之路，是中山的‘门面’。”

　　胡波表明，中山路的建筑拉开了城市开展的大结构，加强了城市与外界的联络，在中山经济社会继续健康开展过程中起到了及其重要的效果。“中山前期的开展会集在石岐孙文西路一带，中山路的呈现使得城市从单核年代向多中心年代过渡。中山路自西向东一路延伸，沿途高端酒店、百货商场、新式小区、工厂拔节成长。此外，中山路西接广珠公路，东连京珠高速和中山港，促进中山与周边城市的沟通和交融。”

　　正如中山革新敞开实录系列丛书——《中山路 岐江河》（中山市委党史研讨室编）所记载，“现在，中山路已是城区内较长、较宽、车辆交通最繁忙的新式路途”。

　　中山路的演化，是中山城市化进程的一个缩影。而跟着革新敞开的深化，这条大道也见证了中山因革新乘风而起，现在又以革新破局开路的脚步。

　　日历翻回1979年，其时中山的工业处于起步阶段。在中山一路1号原石岐玻璃总厂内，一个决议计划正在酝酿。“其时，中山呈现了一种新颖的进口资料——玻璃马赛克，咱们也想自己研制出来。”伦鉴说。

　　厂里敏捷组成研制团队，通过半年多的尽力，总算成功试制出玻璃马赛克，厂里将产品命名为“菊花牌玻璃马赛克”。据《中山市地名志》记载，在二十世纪八十年代，该产品屡获国家级和省级荣誉，热销内地与港澳，以及美国、日本、法国、澳大利亚等国家。

　　除了原石岐玻璃总厂，中山路上还诞生了出产千叶牌电风扇的中山市家用电器总厂、接待过中外国家元首的中山世界酒店、我国第一批商品房小区岐江花园……它们一起勾勒出革新敞开后中山兴起的轨道。

　　凭仗工商业的昌盛，中山经济迅猛开展，跻身“广东四小虎”之列。1988年，中山由县级市升格为地级市。“市直管镇”的行政体系，激发了镇区开展的能动性和创造性。现在，中山具有38个国家级工业基地和18个省级专业镇，构成3个千亿级和8个百亿级工业集群。

　　步入新年代，中山肩负起建造广东省珠江口东西两岸交融开展革新立异试验区的重担。中山路，作为中山珠江口东西两岸交融开展轴的重要交通干道，见证了中山全面深化革新获得的新成效：新年代工业集群“十大舰队”正蓄势启航；村镇低效工业园的改造晋级，拓展了城市开展空间；深中通道的通车，带来出资与文旅新热潮……

　　“中山路是中山前期的腾飞之路、革新敞开的开展之路。它承载着前史的厚重，一起也牵引着未来的开展。孙中山先生曾说：‘路途者，文明之母也，财富之脉也。’我想中山路正是这句话的生动诠释。”胡波说。

　　提及中山路，十个我国人里可能有九个说的不是同一条。原因无他，为了留念我国民主革命的巨大前驱孙中山先生，以“中山”命名的路途简直广泛我国大江南北。而在这些承载着城市前史印记的中山路中，孙中山先生故土——中山市的中山路，无疑是极具代表性的一条。

　　中山路，正是孙中山先生倡议的“修治路途、运河，以利民行”的生动实践。它从开端的沙土路，开展成现在城区内较长、较宽、车辆交通最繁忙的新式路途，不只促进了中山与周边城市的沟通和交融，更拉开了城市开展的大结构。

　　中山路的演化，是中山城市化进程的鲜活注脚。站在原石岐玻璃总厂的红砖烟囱下，咱们如同能听到当年机器轰鸣的声响，感受到革新敞开带来的商场生机。正是这样的生机，推进中山经济迅猛开展，跻身“广东四小虎”之列。

　　穿过前史的烟云，散步于当今的中山路，咱们正真看到一座座拔地而起的楼房、一个个昌盛的商业区，焕宣布生气勃勃。作为中山珠江口东西两岸交融开展轴的重要交通干道，中山路在新年代又肩负起建造珠江口东西两岸交融开展革新立异试验区的重担，以愈加敞开的姿势拥抱未来。

　　“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”现在，咱们已根本完成了孙中山先生在《建国大纲》中的愿景，公民“足食”“裕衣”“乐居”“利行”，神采飞扬迈上全面建造社会主义现代化国家新征途。中山路上话变迁，咱们更明晰地看到，这条大道仍在不断探究与革新，将孙中山先生描绘的“心之所向”变成夸姣的图景，将我国式现代化的宏伟蓝图变成更夸姣的实际。

　　中山一路和中山二路是原广珠公路在城区路段，始建于1951年，1986年被改建为城市路途；中山三路至中山六路原是岐关东路，1987年开端改建为城市路途